Mitsubishi L200 2020a002 Pompe à vide de pièces automobiles

Brève description:

Fonction/performance :Appliqué au système d'alimentation de freinage, le déplacement maximal de 130CC, la capacité d'aspiration maximale de 98,7kpa.


Détail du produit

Étiquettes de produit

détails du produit

Modèle:

L200

Équipement de voiture :

Mitsubishi

OE

2020A002

2020A016

Lieu d'origine :

Ningbo Zhejiang, Chine

Garantie:

12 mois

Modèle de voiture:

2KB-K022

Nom du produit :

Pompe à vide automobile

MOQ :

1 PCS

Couleur:

Alliage d'aluminium couleur naturelle

Lester:

1.1Kg/PCS

Spécification d'emballage :

10PC/boîte, 0.03m³

Modèle de moteur applicable :

L200

Matériau du produit :

alliage d'aluminium / autre

 

 

Processus de fabrication:

fonderie de précision, traitement des métaux, assemblage, tests de performance et d'étanchéité à 100%

Le système de pompe à vide aide le conducteur à freiner, rendant ainsi la conduite plus sûre et évitant efficacement les accidents de la circulation.Les pompes à vide sont généralement utilisées pour assister, d'un côté pompant constamment de l'air (proche du vide, il est impossible de faire le vide absolu), de l'autre côté pour maintenir une pression atmosphérique, de manière à former une dépression, va produire la force d'aspiration passée , ou pour produire la force de repousser, de manière à atteindre le but de l'assistance.

Le principe de fonctionnement de la pompe à vide automobile

1. Pour la source de vide du système de surpression, les véhicules équipés de moteurs à essence en raison du moteur utilisant l'allumage, de sorte que dans le collecteur d'admission peuvent produire une pression de vide plus élevée, peuvent fournir une source de vide suffisante pour le système de freinage à dépression et pour véhicules à moteur diesel, en raison du moteur utilisant l'allumage par compression CI, de sorte que le même niveau de dépression ne peut pas être fourni au niveau du collecteur d'admission, il est donc nécessaire d'installer une pompe à vide fournissant une source de vide.

2. De plus, pour les moteurs à essence à injection directe GDI, qui sont conçus pour répondre à des exigences d'émissions et environnementales plus élevées, le même niveau de pression de vide ne peut pas être fourni au niveau du collecteur d'admission pour répondre aux exigences du système de servofrein à dépression, donc un vide pompe est également nécessaire pour fournir une source de vide.


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